Kui nüüd võrrelda Tartu uue ehitatava silla juures juba  tehtud võidusillaga, siis kui palju kordi on siin töid  rohkem tehtud? Sillaehitus direktiiv juhataja Enn Raidla. Noh, see oleks umbes kuskil kaheksa korda töömahult  missugused tööd praegu käsil on? Praegu on meil käsil jõesammaste ehitamine,  see on üks kõige vastusrikkamaid töid üldse silla. Sest et kui senimaani me tegime kõik enam-vähem maale  ja seal veega tegemist ei olnud, siis praegu on see meil. Tegemine jões ja siin on tegemist ikka lõppude lõpuks veega  kõige raskema tööga. Kui palju siis tänavu üldse tehakse, kui palju rubladest? No tänavu, aasta plaan on meil üks miljon 100000 rubla töömaht,  ehitusmontaaži. Sellega see arvulist ei ütle midagi, aga tegelikult see  tähendab seda, et me peame valmis ehitama kõik sillasambad  ja katma Need sambad. Sõpruse puiesteest kuni. Üle jõe, kõik raudbetoontaladega, et sillale saab juba  sillakaar kätte. Jah. Praktiliselt nagu sild saab valmis, pluss Estakaat sõpruse  puiesteest kuni Emajõeni. Aga valmis ta siiski ei ole, sest päris valmis saab vist  alles järgmisel aastal. Valmis saab alles järgmisel aastal, sest teine pool see  Emajõest kuni teise poole teisepoolse sambani paremal kaldal. Jah, meil, Talad puuduvad ja see, selle mahu saame kätte alles  järgmisel aastal, nii et selle teeme järgmisel aastal  nii et siis liikluses saab silla avada ikkagi alles  järgmisel aastal, millal liikluse saab avada järgmise aasta  kolmandas kvartalis? Ma arvan, et kuskil augusti lõpus, septembris.
