Eesti traallaevastiku kilu räimekvoodid on viimase
kuue-seitsme aastaga vähenenud suurusjärgus 20 tuhandet
tonni võrra.
Kui aastal 2019 oli püügimaht 55000 on, siis järgmisel
aastal tohivad traallaevad kilu ja räime kaldale tuua pisut
üle 34000 tonni.
Mart Undrest kalurite liidu juhatuse liige kilukvoot. Väheneb tsirka 5000 tonni võrra.
Aga räimekvoodid suurenevad, nii et kokkutraalpüügil kvoot väheneb.
Tsirka 2000 2000 tonni on ühe väga tubli laeva aasta püük,
ehk et üks laeva on jälle üle, võiks öelda niimoodi,
et ikkagi traallaevastiku püügivõimalused on,
ma julgeks öelda siin viimase 30 aasta väiksemad. Kaluritele tähendavad väiksemad püügilimiidid loomulikult
vähem tööd.
Ahto Kriska traallaeva Arje kapten. Miks see tähendab meile ühte kuud vähem töö tegemist aasta lõikes,
see, mis meile järgmine aasta nüüd maha võetakse.
Ma arvan, et mingi kuu aega saame rohkem kodus istuda,
kuna, kuna teadlased arvavad, et meil merel asja ei ole,
sest kala ei ole.
Aga tegelikult tegelikult kala meres on ettevõtted,
kellel on siin rohkem laevu, siin tuleb mõnest laevast
lihtsalt ilmselt tulevikus loobuda, et midagi ei ole teha,
et kui, kui kõik meeskonnad poolaastast sadamas seisavad,
siis nagu see ei vii nagu kuskile, et laevad seisavad sadamates,
on kõik kulu. Eesti on aga muutunud viimastel aastatel oluliseks kilu
räime eksportivaks riigiks.
Eestlased ise suudavad ära süüa kõigest paar protsenti
merest toodud killust räimest.
Lisaks vahendavad Eesti kalandusettevõtted aga ekspordiks
teiste riikide kalalaevade püüke, mida siinsetes sadamates
sellossitakse ehk et Eesti tegelikult ekspordib kilu räime rohkem,
kui on Eesti riigipüügikvoot. Veel kord Mart Undrest. Me ostame seda kala kokku kogu Läänemere regioonist
ja toome siia, ma usun, et aastas töötleme kokku kogu sektor
üle 50000 tonni kindlasti.
Nüüd me oleme lihtsalt ka maapealsed võimekused välja
ehitanud ja see tähendab, et Me toome siia kindlasti rohkem
kala kui Eesti püügivõimalus ehk siin töökohad,
maksud, asjad jäävad kõik Eestisse.
Ukraina jätkuvalt kaardil ekspordiriigil Ukraina kaardil
logistika suures mahus toimib ja, ja inimesed endiselt
ootavat kala meie piirkonnast Hiina ja Ameerika kaardilt
Hiina-Ameerika endiselt kaardil. Margus Muld Eesti rahvusringhäälingu raadiouudistele
Saaremaalt
