Euroopa Komisjoni alternatiivkütustele keskenduma veebilehe
andmete järgi tuleb Eestis näiteks elektriauto Nissan Leafi
laadimise eest avalikes laadimispunktides maksta keskmiselt
tsirka 11 eurot et autoga saaks sõita 100 kilomeetrit.
Võrdluseks.
Soomes maksab sama automudeli laadimine samaks distantsiks
keskmiselt veidi üle viie euro Saksamaal ligi 10 eurot
ning Prantsusmaal ligi kaheksa eurot. Eestist kallim on Nissan Leafi laadimine Norras
ja Sloveenias.
Laadimishinnad määravad taristu haldajad.
Eestis on suurim avalik elektriautode laadimisvõrk praegu
Enefit voltil võrgus on 221 laadijat.
Enefit Eesti turu e-mobiilsuse juht Viljar Kont räägib,
et laadimispunkti elektri hinna moodustavad mitmed komponendid.
Esimeseks neist on üleüldine elektri hind Eestis,
mis Skandinaaviaga võrreldes on kallim. Kui lisada ka turu suurus ja investeeringukulu
elektrivõrguga liitumine, laadija paigaldamine,
selle hooldamine muutub avaliku laadimispunkti,
elektri hind turuhinnast kallimakski. Meil on elektriautosid täna ikkagi vähem,
kui võib-olla võtta seal suuremaid turgusi ja,
ja kui on vähem tarbijaid, siis investeeringu tasuvus ongi
lihtsalt natuke pikem.
Tasub ka sinna juurde vaadata seda, et millist
laadimisteenust pakutakse, kes ikkagi pakub 24 seitset
selliste klienditeenindus, kliendituge siis siis nendest
aspektidest kõik tegelikult teenus tervikuna kokkuva kadetid. Kuidas aga kallis laadimispunkti hind läheb kokku Eesti
rohepöörde mõtetega kliimaministeeriumist öeldakse
kirjalikus kommentaaris pressiesindaja vahendusel,
et Eesti riik ja Euroopa liit toetavad ettevõtteid
laadimistaristu rajamisel, et laadimistaristu haldajad
saaksid hindu võimalikult madalal hoida.
Samuti on olemas toetused nullheitega sõidukite ostmiseks.
Ka Kont lisab, et laadimispunktis kujunev lõpphind sõltub ka
automudelist ja aku võimsusest. Noh, me tegelikult enda arvutusest oleme võtnud,
et 20 kilomeetrit tunnis 100 kilomeetri kohta siis sõiduk
tarbib ja kui võtame kiirlaadija, hind on seal 32 senti
tänav koos käibemaksuga.
Tsirka suurusjärk kuus eurot tuleb 100 kilomeetri kohta. Kliimaministeeriumist lisatakse praegu omavad
elektrisõidukeid valdavalt eramajade elanikud,
kel on võimalik kodus oma sõidukeid soodsamalt laadida.
Nii on ka ettevalmistamisel laadimistaristu arendamise meede,
millega toetatakse laadijate paigaldamist kortermajade lähedusse,
et kortermajade elanikud saaksid kodus või kodu lähedal
elektrisõidukeid soodsamalt laadida.
Meede avaneb 2025. aastal.
