Tere hommikust, kaheksa, 14 näitab kell,
no Eestimaal tõenäoliselt on vähe inimesi,
kes pole puutunud kokku siis nende viimaste päevade uudistega,
mis puudutavad reisi fin Kon-Tiki reisid OÜ
ja selle firma klientidest, kes piltlikult öeldes on
vahepeal olnud sunnitud siis päikesepaiste asemel nautima
pantvangi staatust.
Tere hommikust, tarbijakaitse ja tehnilise järelevalveameti
ettevõtluse osakonna juhataja Merike Koppel. Tere hommikust.
Alustame sellest, et tegelikult Te olete juba kevadel
reisijaid Kon-Tiki eest hoiatanud, mis selle hoiatuse
tegemiseni viis ja miks me täna oleme sellises olukorras,
et inimesed on siis reisifirma maksmata arvete pärast võetud
hotellides pantvangi? Ja tõepoolest, kevadel jäi ärakondikil kaks dominikaani
reisi ja selle tõttu pöördusid umbes 40 tarbijat siis
tarbijakaitseameti poole.
Et saada oma raha tagasi ärajäänud reiside eest.
Ja siis tarbijakaitseamet tegi ka hoiatus avaliku hoiatuse
selle reisikorraldaja suhtes ja alustas järelevalve
menetlust ju tegelikult see järelevalve menetlus kestab
tänase päevani. Ehk et kui kevadel oli reisi ette korraldaja tagatise summa
230000 eurot siis järelevalve tulemusena oleme seda summat
suurendanud 860000 euroni.
Mis tapetis siis tähendab, ilmselt paljud enamuse kuulajaid
pole kunagi kuulnud sellest, aga tõepoolest selleks
reisikorraldaja saaks müüa pakettreise, peab tal olema tagatis,
mis kataks siis ära ettemakstud summad ja just sellesama olukorra,
kus me täna oleme, et kui reisikorraldaja muutunud maksejõuetuks,
siis oleks võimalik saada tagasi inimestel siis need
täiendavad kulud, mida on vaja kanda, et nad saaksid
lennukiga tagasi Eestisse ja vahepeal siis majutus ka kinni maksta,
mis, mis on siis jäänud maksmata. Et ja seda siis tarbijakaitseamet hindab järelevalve
järelevalve käigus, mis see tähendab siis,
et reisikorraldaja esitab meile oma müügiaruanded,
meie siis vaatame neid, võrdleme.
Vaatame, kas ettemakstud summad, kas tagatis on piisav,
et selline järjepidev töö käis nüüd kuni siiamaani.
Suve lõpuks said hästi kõik need tarbija vaidluste
komisjonis olnud vaidlused lahendatud ehk et kõik inimesed
said oma raha tagasi. Tekkis justkui tunne, et nüüd on hästi. Aga kui see menetlus sisuliselt siiamaani käib
ja seda tagatissummat ka suurendasite, kuidas siis eelmisel
nädalal lahvatanud olukord sai juhtuda? Just ja siis sinna ma tahakski nüüd juurde edasi.
Et aga see tõenäoliselt, et siis oli reisikorraldaja
ärimudel selline, et ta maksiski neid võlgnevusi siis
broneeringute arvelt ja seda me siis proovisime kogu aeg
kindlaks teha, et mis seis tal parajasti on,
kas tagatis on piisav?
Suhtlesime nii hotellidega, kes olid meile teada,
kas nad on oma rahad saanud reisikorraldajalt suhtlesime tarbijatega,
et kas nad on maksnud, kui palju nad on maksnud
ja selline igapäevane töö meil käis ja tõesti eelmine nädal,
see, enne, kui see olukord siis selliseks läks ka kaks
tarbijat meie poole pöördusid, et nad ei ole raha tagasi saanud,
sest üks reis jäi ära. Nii et, et kõik see lihtsalt kulmineerus väga kiiresti.
Neljapäevane olukord seal Keenias praegu. Kes veel on kodust eemal ja pole koju tulnud
või on kõik jõudnud koju? Kõik ei ole koju jõudnud, aga, aga tänase seisuga on selles
mõttes olukord ikkagi rahulikum, kui oli neljapäeval,
kui see uudis tuli.
Et meil on veel teadaolevalt 18 inimest sansybaril,
kes jõuavad tagasi seitsmendal detsembril see on ka kõige
viimane reis mis tagasi jõuab.
Täna jõuavad tagasi viis inimest dominikaanist
ja homme 26 inimest Mehhikost. Kuidas niimoodi saab, et üks reisikorraldaja nii väikeses
riigis nii väikesel turul sellise jama kokku keerab
ja lihtsalt nüüd tegevuse lõpetab?
Piltlikult öeldes. Käed puhtaks või see nii lihtne ikkagi tegelikult ei ole.
Ma väga tahaks loota, et see nii lihtne nüüd ei ole,
et kui vaatate selle kondikki tausta, siis ta on tegutsenud
juba aastast 2005 et tegelikult pikalt turul toimetanud.
Jaa jaa. Noh, tõenäoliselt ikkagi tahtis parimat teenust pakkuda,
lihtsalt küsimus ongi tema ärimudelis otsustes,
kuidas neid reisija müüs.
Mis hinnaga ta neid müüs, eks siin on hästi palju selliseid aspekte,
mida, mida minul keeruline hinnata.
Aga miks see kõik niimoodi läks, eks ole,
nagu ta läks, aga võib-olla lihtsalt et tänase olukord pole lõppenud.
Et mida siis järelevalve asutusena meie saame teha,
on see, et võtta siis kogu summa tagatise summa 860000
kasutusele millest siis saab hakata neid inimeste nõudeid rahuldama? Näha on, et võlausaldajad on palju, tõenäoliselt jõuab see
asi pankrotimenetluse nii, nii nagu ikkagi õigusriigis asjad
käivad ja, ja siis plaanime teha avaldusega politseile
tuurid ja siis tõesti seda kelmuse või pettus olukorda,
et kas siin oli reisikorraldajal mingit tahtlikkust
või pidi ta hoomama, et sellise olukorrani võime jõuda.
Et see kõik on siis juba nüüd need järel järeltegevused,
mis jätkuvad, aga täna on kõige olulisem,
et reisijad saaks tagasi või ma ise olen suhelnud nii
mehhiko reisijatega kui Sandschibari reisijatega. Ja täna hetkel on teadmine, et neil on tagatud majutus reisi lõpuni,
neil on olemas lennukipiletid, transfeer lennujaama,
ehk et, et kui, kui üldse on võimalik veel rääkida puhkuse nautimisest,
siis äkki need mõned päevad saab selles mõttes keskenduda
siis sellele, mida siis puhkusel peaks tegema. No see tagatisraha natukene üle 800000 euro,
see on nagu reaalselt olemas mingi pangaarve,
kust see summa on või see on ka kuidagi nagu mingisugune
number mingite broneeringute pealt reiside puhul,
mis praegusel hetkel enam ei tule või kuidas selle asjaga See on jah, meil on tagatise andjaks, on üks Rootsi
kindlustusselts karba AB.
Nendega käib siis suhtlus, et me saaksime selle raha
kasutusele võtta. No praegusel hetkel tõesti nende inimeste jaoks,
kes seal kuskil reisil on, on peamine, et saaks tagasi koju,
aga kui nad on kodus, siis tahaks ikkagi hakata hüvitist
saama ja need inimesed, kes nüüd üleüldse reisile ei saa noh,
nende jaoks on ka ikkagi tuju rikutud.
Kuidas nad peaksid edasi käid. Ja et nad peaksid tegema siis tarbijakaitseametile avalduse,
kus siis kõikide nende dokumentidega, mis tõendavad siis seda,
nende olukorda, eks ju, kas me oleme midagi juurde pidanud maksma,
kas meil on reis ära jäänud või mingi teenus ära jäänud,
siis selle reisi jooksul ja see tähtaeg on 28,
jaanuar. See info on kenasti liikuma läinud,
ma näen, meil on üle 500 avalduse täna mis tähendab,
et me ei ole jõudnud neid kõiki läbi vaadata veel,
eks see võtab aega. Aga esmajärjekorras on meie jaoks Gabriorid,
et need inimesed nüüd seal reisil kokku 71 meile teadaolevalt,
kes selles olukorras olid, hakkaksid saaksid siis esimesel
võimalusel tagasi selle raha, mis nad on pidanud juurde maksma,
mis on tekkinud teinud nende olukorra siis täna veel ebamugavamaks,
eks. Me räägime siin summadest, millega inimesed ei olnud
arvestanud millise signaali see tegelikult
reisikorralduslikus plaanis meie kuulajale annab,
et kuidasmoodi ma saan olla nüüd kindel,
et mingisugune reisikorraldaja ei ole samasugune põrsas nagu nemad,
kes siin praegu niimoodi asju on ajanud ja see on kindlasti
hea õppekoht, ma arvan kõigile, et nendele,
kes siis julgemalt käivad sellistel eksootilisemad reisidel
kui ka siin lähemal Euroopa piirkonnas. Võib-olla esimene asi, mida peakski järgmist reisi ostes
või broneerides või planeerides silmas pidama,
ongi see, et vaadata siis natukene rohkem selle
reisikorraldaja tausta.
Kuigi ma pean ütlema, et ma ei saa praegu siin Kon-Tiki
puhul inimestele otseselt ka pahaks panna seda,
et tagatised olid olemas, pikalt tegutsenud,
palju püsikliente siis järgmine osa sotsiaalmeedias inimesed
väga kenasti jagavad oma kogemusi sotsiaalmeedia kihas juba
kevadest saadik ikkagi olid, hoiad muutused
ja olid erinevad kommentaarid, siis tasuks tähele panna
selliseid märke, et et kas need hinnad on liiga soodsad,
et olla tõsi, see on alati üks, üks asi,
ma tean, inimlikult saan väga hästi aru. Hind on kõige suurem argument alati, aga tasub siin väga
läbi mõelda, et kas selle hinna eest tegelikult on võimalik
saada seda, mida pakutakse.
Võib-olla üks märksõna veel, et kui need reisikirjeldused on
väga üldised või, või puudulik, et, et kui mul ikkagi
reisikorraldaja reklaamib, et see reis võib-olla 17 18 19,
jaanuar, et isegi ei ole kuupäeva paigas,
et siis võib-olla need on sellised märgid,
mis peaks tooma teinekord selle ohu välja vähemalt,
et uurida ja natukene guugeldada, siis avalikest registritest,
sest ma saan aru, majandustegevuse register ei ole
igapäevane register, kus tavaline tarbija käib. Ja kõik see pool.
Et aga tasub just avalikest kohtadest, siis googeldades vaadata,
mis, mida selle ettevõtja kohta üldse on,
on nagu leid leida.
Sellepärast et täna on infot, on väga paljud hästi,
kõik on võimalik paari klikiga juba välja uurida. No kokkuvõttes tundub mulle ka, et meil on ikkagi see turg
nii väike, et kui selline isegi pika ajalooga ettevõte
ikkagi korra juba satub olukorda, kus punased tuled vilguvad
ja menetlused käivad, siis on nagu keeruline sealt august ka
välja rabeleda. Jah, on tõesti keeruline ja noh, kui me räägime nüüd
maksujõuetusest või pankrotis, siis ega sellised asjad ju
käivad äriga paraku kaasas.
Õnneks ei ole see väga sage olukord tõesti Maxi,
viimane, mida mina suutsin tuvastada, siis sellisel kujul
jääb ju aastasse 2010 või midagi sellist.
Ehk et see ei ole sage olukord, inimeste tunnustavad juba
ära ka meie peame uuesti hindama ja vaatama,
kuidas praktikas nüüd see igapäevatöö siin välja hakkab nägema. Et lisaks sellele me kontrollime edasi, eksju,
et kõikidele reisikorraldajat Tal neid on üle 200 oleks
olemas siis tagatis, piisav.
Nüüd siis me peame kiiremas korras tegelema sellega,
et kõik need avaldused saaks menetletud ja kenasti kõik
inimesed saaksid oma oma siis nõuded rahuldatud.
Aga see nüüd läheb aega tõepoolest, et see,
see mass on täna väga suur ja kogu see töötlemine lihtsalt
võtab aega, nii et et raha raha saab, aga lihtsalt see võtab aega. Võib-olla see sõnum ka veel kõigile, kes täna on,
on selles kurvas olukorras. Merike Koppel, aitäh teile ja jõudu tööles.
